รถขนย้ายพื้นเรียบแบบตีนตะขาบถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้างทางวิศวกรรมอนุรักษ์น้ำสำหรับการขนส่งทางไกล-สำหรับส่วนประกอบขนาดใหญ่ หนัก และกว้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสำหรับภูมิประเทศที่ซับซ้อนและสภาพแวดล้อมถนนที่ไม่ลาดยาง คุณลักษณะหลัก ได้แก่ ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง- (สูงสุด 100 ตัน) ความสามารถในการปรับตัวทุกพื้นที่- แรงดันพื้นดินต่ำ และความสามารถในการบังคับเลี้ยวที่ยืดหยุ่น ตอบสนองความต้องการในการขนส่งของอุปกรณ์หนัก เช่น เขื่อน ประตู ท่อเหล็กแรงดัน และรอกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ในการก่อสร้างโรงไฟฟ้ากักเก็บแบบสูบขนาดใหญ่ จำเป็นต้องขนส่งท่อเหล็กแรงดันที่มีน้ำหนักมากถึง 85 ตันจากโรงงานแปรรูปไปยังจุดติดตั้งโรงงานใต้ดิน ลัดเลาะไปตามทางลาดชัน ส่วนที่เป็นโคลน และถนนทางเข้าชั่วคราวที่ยานพาหนะแบบเดิมไม่สามารถผ่านได้ บริษัทได้นำรถขนส่งแบบพื้นเรียบที่ขับเคลื่อนด้วยไฮดรอลิกแบบตีนตะขาบ-ที่พัฒนาขึ้นมาเองมาใช้ ซึ่งมาพร้อมกับระบบกันสะเทือนอิสระแบบหลาย-เพลาและอุปกรณ์ปรับระดับอัจฉริยะ การต่อแบบโมดูลาร์ทำให้มีการกระจายโหลด จึงมั่นใจได้ถึงความเสถียรในการขนส่ง ยานพาหนะนี้ติดตั้งระบบตรวจสอบแบบเรียลไทม์-ซึ่งจะป้อนจุดศูนย์ถ่วง มุมเอียง และแรงกดพื้นดินแบบไดนามิกเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน
โซลูชันนี้ประสบความสำเร็จในการขนส่งเครื่องจักรกลหนักที่แม่นยำและมั่นคงบนถนนลูกรัง ปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่งขึ้น 40% หลีกเลี่ยงต้นทุนการฟื้นฟูถนน และลดระยะเวลาการก่อสร้างลง 30 วัน โครงการประสบความสำเร็จผ่านการยอมรับเหตุการณ์สำคัญและได้รับการยกย่องอย่างสูงจากลูกค้า กรณีศึกษานี้เน้นย้ำถึงเทคโนโลยีหลักของบริษัท-ความสามารถในการบูรณาการ-ระบบการขนส่งสำหรับงานหนัก-ทุกพื้นที่ อัลกอริธึมการควบคุมอัจฉริยะ และการออกแบบโซลูชันที่ซับซ้อน- ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการรับประกันการขนส่งที่ราบรื่นสำหรับโครงการสำคัญภายใต้สภาวะที่รุนแรง และมอบโซลูชันการขนส่งสำหรับงานหนัก-ที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้สำหรับสาขาต่างๆ เช่น การอนุรักษ์น้ำและพลังงาน
